Veient aquest vídeo sobre la divisió de Porsche Classic, amb tota la feina que fan per tal de mantenir la història de la marca, m’ha vingut al cap una conversa que “vaig agafar al vol” en el passat saló Autoretro de Barcelona.
Sempre m’havia emprenyat la falta de cultura automobilística que tenim en aquest país. Si ens sortim dels dos grans pilots, Sainz i Alonso, i de les seves dues especialitats i del seu temps, poca gent coneixem poca cosa més. A Alemanya, per posar l’exemple de la casa Porsche, a més de tenir un macro-museu de la marca, cuiden tots els seus vehicles antics amb molta cura, com a patrimoni històric que és. Processos de restauració, manteniment i reparació oferts per la mateixa marca amb tot el que significa de conservació d’arxius i material industrial, i activitats per donar a conèixer la història industrial i esportiva són coses normals en la seva cultura.
Aquí, com bé diu el tòpic, anem més endarrerits. Per sort, i aquí entra la conversa, Seat té en projecte/idea crear el seu museu, la nau 122. Ubicada en les seves antigues instal•lacions de la Zona Franca a Barcelona, dintre de la nau 122 es van guardant des de fa uns anys diverses unitats de tots el cotxes que s’han anat produint a la factoria Seat, ja siguin en sèrie o prototips. També la col•lecció de vehicles de competició del departament de curses Seat Sport esta representada. Sembla que tot va començar guardant unitats de cotxes produïts a les cadenes de muntatge, i poc a poc s’han afegit per mitjà de donacions o compres altres unitats prou característiques. Ara només falta un pas més, exposar-les. Personalment ja m’agrada la idea que sigui dintre del mateix recinte industrial en comptes de fer un nou edifici-contenidor, estaríem preservant també una part del patrimoni arquitectònic industrial que tant important va ser a la nostra ciutat.
